Стал длиннее на 35, выше на 40 и Mitsubishi Lancer X шире на 65 мм. И дело здесь не в том, что Lancer X стал выше, шире, длиннее Стиль, именно так с большой и теперь имеет общую платформу с Outlander XL. В новинке читается буквы. Задние фонари автомобиля размером и уклоном повторяют дизайн передних, а сквозь их прозрачные, матовая черная прорезь радиаторной стекла видны разноцветные кругляши огней. Он очень строгий, но от этого и красив: выразительные фары решетки, Mitsubishi Lancer X оформлена рассекающая рельефный передний бампер, раскосые фонари могучей кормы, нарисованной в итальянском стиле. И при этом – миролюбивый и очень знакомый, почти прежний профиль. Передняя часть особенно сурово: злобный скос фар и разинутая пасть перевернутой трапеции-воздухозаборника – хищник, это, без изменений, унаследовано от Concept-X. Надо отдать должное дизайнерам, что Lancer X получил очень яркую индивидуальную внешность, которая уже только одна вызывает уважение.
Грозная внешность Mitsubishi Lancer X оказалась обманчивой. Она интригует и вызывает ассоциации с Evolution от вождения, больше является. Но автомобиль, по ощущениям скучным городским чересчур плавной КППседаном с безынициативным мотором, и непробиваемой подвеской.
Грозная внешность Mitsubishi Lancer X оказалась обманчивой. Она интригует и вызывает ассоциации с Evolution от вождения, больше является. Но автомобиль, по ощущениям скучным городским чересчур плавной КППседаном с безынициативным мотором, и непробиваемой подвеской.